![\"\"](\"http:\/\/www.patrickglandorf.com\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Driving-Licence.jpg\" "\\"Driving")
<\/a><\/p>\nEin halbes Jahr habe ich daf\u00fcr gebraucht, um euch einen kleinen \u00dcberblick zu geben hier \u00a0das Protokoll meiner F\u00fchrerschein Odyssee:<\/p>\n
Learners Licence<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n 1. <\/strong>Versuch:<\/strong> Anfang September;<\/em> Road Traffic Office (R.T.O.) Mysore: Au\u00dferhalb der \u00d6ffnungszeiten.<\/p>\n 2. <\/strong>Versuch:<\/strong> Mitte September;<\/em> R.T.O. Mysore: Aufgrund des Todes einer indischen Pers\u00f6nlichkeit haben alle indischen Beh\u00f6rden an diesem Tag geschlossen.<\/p>\n 3. <\/strong>Versuch:<\/strong> Ende September;<\/em> R.T.O. Mysore: Georg und ich erhalten das erste Mal die Dokumente, die wir zum Ausf\u00fcllen ben\u00f6tigen. Wir scheitern am Officer der am Haupteingang unsere Dokumente durchschaut. Wir haben eine Aufenthaltsgenehmigung aus Bangalore damit l\u00e4sst sich in Mysore keine \u201eLearners Licence\u201c beantragen. Uns werden die Dokumente um die Ohren gehauen und wir fliegen im hohen Bogen aus der Beh\u00f6rde.<\/p>\n Problem: Wir wohnen in Mysore, in unserer Aufenthaltsgenehmigung steht aber eine Adresse aus Bangalore. Alle ICDE Freiwilligen sind unter dieser Adresse registriert um den b\u00fcrokratischen Aufwand gering zu halten.<\/p>\n L\u00f6sungsansatz: Wir spielten mit den Gedanken unsere Aufenthaltsgenehmigung von Bangalore auf Mysore umschreiben zu lassen. Helfen sollte uns dabei Georgs Kontakt zum \u201ePolice-Office\u201c in Mysore. Aus der ganzen Sache wurde nichts, und so mussten wir uns auf den Weg nach Bangalore machen. (Nur als Hinweis: Die Strecke Mysore \u2013 Bangalore dauert mit dem Zug ca. 3 Stunden f\u00fcr eine einfache Fahrt; Anreise und Abreise nicht mit eingerechnet. Obwohl es nur 130KM sind zwischen den beiden St\u00e4dten=> eine Tagesaufgabe!!!)<\/p>\n 4. <\/strong>Versuch:<\/strong> Ende Oktober:<\/em> Bangalore hat aber nun leider 4 R.T.O.s , zu welchem wir mussten, wussten wir nicht! Wir sind zum n\u00e4chstliegenden Office gefahren, dies war nat\u00fcrlich nicht f\u00fcr uns zust\u00e4ndig. Als wir beim richtigen R.T.O. angekommen sind, ist die Beantragung f\u00fcr die \u201eLearners Licence“ nat\u00fcrlich schon beendet. \u00d6ffnungszeiten: 10 \u2013 12 Uhr. Unsere Ankunft war mit 12:30 Uhr absolut zu sp\u00e4t. Wir haben aber den Hinweis auf einen schriftlichen Test bekommen. Schriftlichen Test??? Ja, verr\u00fcckte Fragen wie man in Indien pflegt Auto zu fahren und Trafficsigns. Wir sind ganz froh, dass wir an diesem Tag nicht am Test teilgenommen haben.<\/p>\n 5. <\/strong>Versuch:<\/strong> Mitte November<\/em>: Diesmal sind wir p\u00fcnktlich, nehmen am Test teil. Bala, Mitarbeiter vom ICDE, f\u00fchrt uns durch das Wirrwarr der Zust\u00e4ndigkeiten und Antr\u00e4ge. Gegen Mittag wissen wir, dass wir bestanden haben. Ausstellung der Learners Licence aber erst in einer Woche, bitte pers\u00f6nlich abholen! Klar, wir waren ja noch nicht oft genug in Bangalore.<\/p>\n 6. <\/strong>Versuch:<\/strong> 22 November:<\/em> Wir erhalten endlich die \u201eLearners Licene for Motorcycle\u201c. Georg und ich sind \u00fcbergl\u00fccklich und gehen erst mal ein Bier im Hard Rock Caf\u00e9 Bangalore trinken. Nun haben wir ein halbes Jahr Zeit uns das Motorradfahren beizubringen. Fr\u00fchestens nach 30 Tagen m\u00fcssen wir nochmal zu einer praktischen Pr\u00fcfung erscheinen, wir verst\u00e4ndigen uns auf irgendwann im Februar \u2013 M\u00e4rz. Das scheint lange genug entfernt.<\/p>\n Es kommt was kommen muss: der Februar. Mehr oder weniger freiwillig entschlie\u00dfen wir uns dazu unsere \u201eLearners Licence\u201c in eine\u201c Driving Licence\u201c umzuwandeln. Diese ist in ganz Indien g\u00fcltig.<\/p>\n Driving Licence:<\/strong><\/p>\n 1. <\/strong>Versuch:<\/strong> 14. Februar:<\/em> Diesmal machen Susan und ich uns auf den Weg nach Bangalore, die Pr\u00fcfung wird auf unseren eigenen Bikes abgenommen. Also fahren wir den Weg mit unseren Maschinen. Es dauert gute 4 Stunden um von Mysore City nach Bangalore (M.G. Road) zu kommen. Danach bin ich total fertig. Es folgt eine reine Schikane des zust\u00e4ndigen Beamten: Nachdem ich rausgefunden habe, welche Formulare ich brauche und der zust\u00e4ndige Guru meine Dokumente durchgeguckt hat, fragt er mich wieder Trafficsigns ab. Nat\u00fcrlich, dies konnte mir keiner vorher sagen. Und die indischen Begriffe habe ich nat\u00fcrlich nicht mehr parat. Ich falle also gnadenlos durch. \u201eBitte lernen Sie die Trafficsigns und kommen Sie in 7 Tagen wieder\u201c.\u00a0 Na toll!<\/p>\n 2. <\/strong>Versuch:<\/strong> 28. Februar:<\/em> Diesmal ben\u00f6tigen Georg, Susan und ich 7 \u00bd Stunden f\u00fcr die 130Km nach Bangalore, Grund daf\u00fcr war ein Streik von Bauern aus einem Dorf, dass an der Hauptverbindungstra\u00dfe liegt. Es ging f\u00fcr Stunden nichts mehr. Im R.T.O. erfahren wir, dass an diesem Tag keine Fahrpr\u00fcfungen stattfinden, wir sollen uns doch bitte einen Termin holen. Nat\u00fcrlich f\u00fcr einen Termin jag ich ganze 7 \u00bd Stunden durch den chaotischen indischen Traffic.<\/p>\n 3. <\/strong>Versuch: <\/strong>14 M\u00e4rz:<\/em> diesen Termin haben wir uns geben lassen. Also sollte diesmal jawohl nichts mehr schief gehen. Georg, Susan und ich haben die Trafficsigns gelernt. Aber was passierte ist mal wieder ein Beispiel indischer Willk\u00fcr: Ich passiere den Guru ohne auch nur ein einziges Zeichen gefragt zu werden. Georg und Susan, die direkt hinter mir den Guru passieren, scheitern an dieser Aufgabe. Beide werden Trafficsigns abgefragt.<\/p>\n Wie ich sp\u00e4ter zu h\u00f6ren bekommen habe, ist dies beliebt: Leute nicht gleich beim ersten Mal bestehen zu lassen.<\/span><\/p>\n Von nun an bin ich auf mich allein gestellt. Ich allein gegen den indischen B\u00fcrokratie-Dschungel. Es geht weiter zum Fotos machen in Raum 6. Danach in Raum 10 Dokumente des Motorrads vorzeigen. Und dann hei\u00dft es warten. Und nat\u00fcrlich f\u00e4llt das indische: \u201eFive-Minutes\u201c. Ich werde ungeduldig. Neben mir sitzen Inder, die mir widerspr\u00fcchliche Antworten geben, warum sie schon wieder Trafficsigns lernen.\u00a0 Es ist 12 Uhr, seit\u00a0 10:30 warte ich und werde mit \u201e 1 Minute\u201c vertr\u00f6stet. Irgendwann erbarmt sich wer die Situation aufzul\u00f6sen: Die \u201eDriving Licence\u201c Kandidaten sind ganz am Schluss dran. Es wird 13 Uhr bis ein Officer uns mitteilt: Wir treffen uns an der LUC Bank. Also mit Bike zu der Bank.<\/p>\n Mein Gl\u00fcck war, dass ich 2 nette Inder kennengelernt habe. Mit dem einen bin ich die Strecke rund um die Bank abgefahren um nach m\u00f6glichen fiesen Verkehrsschildern Ausschau zu halten.<\/p>\n Der andere hatte schon einmal an der praktischen Pr\u00fcfung teilgenommen und sagte mir direkt worauf es ankommt. So lernte ich 5 Minuten vor der Pr\u00fcfung das Handzeichen f\u00fcr \u201eAnfahren\u201c.<\/p>\n Die eigentliche Pr\u00fcfung bestand dann aus: Losfahren (mit Handzeichen versteht sich), auf der Stra\u00dfe drehen (Handzeichen und Blinker is needed! Klar!) Und Anhalten (Stop-Handzeichen, nat\u00fcrlich!) Und dann die glorreiche Aufgabe: 2x im Kreis fahren.<\/p>\n Nach dem Spektakel wurde ich dann gefragt, ob dies meine Maschine sei. Verwundert bejahte ich. Ja, mein Nummernschild sei zu klein, ich ben\u00f6tige neue Schilder, erst dann w\u00fcrde ich erfahren ob ich bestanden h\u00e4tte. Also bin ich losgerast und hab in dem Viertel nach einem Shop gesucht, der verdammte Nummernschilder herstellen kann. Dabei halfen mir nat\u00fcrlich wieder sehr viele Inder, indem sie mich mal nach rechts mal nach links schickten, weil da hinten ganz bestimmt ein Shop sei. Irgendwann fand ich einem Shop. \u201eKein Problem, wir ben\u00f6tigen nur die Nummer und dann sind die Schilder morgen<\/strong> fertig.\u201c Ich ben\u00f6tige die Schilder aber heute und nicht morgen. Also wurde kurzerhand getrickst und mir wurde ein Nummernschild aus Plastik und Aufklebern zurechtgebastelt. Egal, Hauptsache es hatte die richtige Gr\u00f6\u00dfe. Schnell dem Officer gezeigt und dann endlich die Erl\u00f6sung: Bestanden.<\/strong><\/p>\n Heute: 24. M\u00e4rz 2011:<\/em><\/strong> Der F\u00fchrerschein wurde an das ICDE Office in Bangalore geschickt, Susan war in den letzten Tagen in Bangalore und hat ihn f\u00fcr mich abgeholt und mir heute \u00fcberreicht. Damit geht eine \u00c4ra zu Ende. Ich bin endlich Besitzer einer \u201eLicence for Motorcycle with Gear\u201c und darf legal am Stra\u00dfenverkehr teilnehmen. Ich habe mich mit der \u201eLearners Licence\u201c n\u00e4mlich in falscher Sicherheit gewogen.<\/p>\n Hier mein Polizei Protokoll:<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n 1. <\/strong>Kontrolle:<\/strong> Mitte Dezember,<\/em> ich war mit Nils unterwegs. Wir wurden auf den Weg zur\u00fcck ins Projekt angehalten. Ich rechnete mit dem Schlimmsten. Der Officer wollte aber nur meinen F\u00fchrerschein sehen. Danach konnte ich ohne Beanstandung weiterfahren.<\/p>\n 2. <\/strong>Kontrolle:<\/strong> Ende Januar:<\/em> Mit Helmut auf den Weg in die Stadt. Diesmal wurde mir vorgelesen, dass ich als \u201eLearner\u201c\u00a0 jemanden dabei haben muss, der einen Motorradf\u00fchrerschein hat. \u00c4hnlich wie \u201eF\u00fchrerschein mit 17\u201c in Deutschland. \u00a0Helmut hat aber keinen Motorradf\u00fchrerschein. Also hie\u00df es Strafe zahlen: 400RUP ca. 6,50 Euro.<\/strong> Es war also an der Zeit meine \u201eLearners Licence\u201c in eine \u201eDrivers Licence\u201c umzuwandeln.<\/p>\n 3. <\/strong>Kontrolle:<\/strong> Ende Februar:<\/em> Ich brachte Geld zu unserer K\u00f6chin ins Krankenhaus. W\u00e4hrend ich mit ihrem Bruder ihre Blutprobe von Krankenhaus A nach Krankenhaus B transportierte, wurde ich wieder angehalten. Und nat\u00fcrlich hatte auch Rathnas Bruder keinen F\u00fchrerschein dabei. Also wieder Strafe zahlen: 300 RUP ca. 5 Euro<\/strong><\/p>\n 4. <\/strong>Kontrolle:<\/strong> Anfang M\u00e4rz:<\/em> Wiedermal mit Helmut auf dem Weg in die Stadt: Diesmal hatten wir uns aber vorbereitet und eine Kopie von der Vorderseite von Helmuts EU-F\u00fchrerschein und dem Deckblatt seines Internationalen F\u00fchrerscheins f\u00fcr PKWs dabei. Alles auf Deutsch, nur \u201eInternational\u201c war allgemein verst\u00e4ndlich. Der Officer nahm sich dann ganz lange Zeit und studierte die Unterlagen genau. Dann folgte sein \u201eOkay, die Unterlagen seien g\u00fcltig.\u201c Der arme Kerl konnte einfach mal nichts verstehe aber er bem\u00e4ngelte dann trotzdem noch, dass mein Nummernschild zu klein sei!\u00a0 Also Strafe zahlen: 100RUP ca. 1,60 Euro<\/strong><\/p>\n Kurz zusammengefasst, f\u00fcr den indischen F\u00fchrerschein ben\u00f6tigt es:<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 30 RUP (50 Cent) Geb\u00fchren f\u00fcr die \u201eLearners Licence\u201c<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 300 RUP (5 Euro) f\u00fcr die \u201eDrivers Licence\u201c<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 6 Passbilder<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Eine Erlaubnis der Eltern in Deutschland<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kopien von Passport und Visa<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kopien von der Aufenthaltsgenehmigung<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Adressnachweis vom Arbeitgeber\/Partnerorganisation<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1000 Kilometer im Zug von Mysore nach Bangalore<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1000 Kilometer mit dem eigenen Motorrad<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4 \u00dcbernachtungen im Hotel<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nerven ohne Ende!!!<\/strong><\/p>\n Letztendlich kann ich aber sagen: \u201eI did it!\u201c<\/p>\n Ich habe niemanden bestochen und auch keine Agentur zu Hilfe gefragt. Ich hab mich da alleine durchgeboxt und ihr glaubt gar nicht wie stolz ich darauf bin. \u00a0\ud83d\ude00<\/p>\n